IT之家 6 月 23 日消息，據(jù)商務(wù)部消息，6 月 22 日，商務(wù)部部長王文濤應(yīng)約與歐盟委員會執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯舉行視頻會談。雙方商定，就歐盟對華電動汽車反補貼調(diào)查案啟動磋商。
據(jù)IT之家此前報道，歐盟委員會 6 月 12 日發(fā)表聲明，擬從 7 月 4 日起對從中國進口的電動汽車征收臨時反補貼稅。聲明特別提到了加征關(guān)稅比例（目前歐盟對所有進口純電動汽車征收 10% 的普通進口稅）：
對比亞迪加征 17.4%
對吉利加征 20%
對上汽集團加征 38.1%
對配合調(diào)查的其他電動車生產(chǎn)商加征 21% 的關(guān)稅
對所有未配合調(diào)查的其他電動車生產(chǎn)商加征 38.1% 的關(guān)稅
面對歐盟委員會的調(diào)查，商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東 6 月 13 日回應(yīng)稱：
中方注意到，6 月 12 日，歐委會發(fā)布關(guān)于對華電動汽車反補貼調(diào)查的初裁披露，擬對進口自中國的電動汽車征收臨時反補貼稅。歐方罔顧事實和世貿(mào)組織規(guī)則，無視中方多次強烈反對，不顧多個歐盟成員國政府、產(chǎn)業(yè)界的呼吁和勸阻，一意孤行，中方對此高度關(guān)切、強烈不滿，中國產(chǎn)業(yè)界對此深感失望、堅決反對。
歐方裁決披露中的認定缺乏事實和法律基礎(chǔ)。歐委會罔顧中國電動汽車優(yōu)勢來自開放競爭的客觀事實，罔顧世貿(mào)組織規(guī)則，罔顧中國相關(guān)企業(yè)對有關(guān)調(diào)查的全面配合，人為構(gòu)造并夸大所謂的“補貼”項目，濫用“可獲得事實”規(guī)則，裁出畸高的補貼幅度，是赤裸裸的保護主義行為，是制造并升級貿(mào)易摩擦，是以“維護公平競爭”為名行“破壞公平競爭”之實，是最大的“不公平”。歐方此舉不僅損害了中國電動汽車產(chǎn)業(yè)合法權(quán)益，也將擾亂和扭曲包括歐盟在內(nèi)的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。
歐委會一手高舉綠色發(fā)展大旗，一手揮舞“保護主義”大棒，將經(jīng)貿(mào)問題政治化、武器化，不符合中歐領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)于加強合作的共識精神，將影響中歐雙邊經(jīng)貿(mào)合作氛圍，不利于歐盟消費者自身的利益，也將破壞歐盟自身綠色轉(zhuǎn)型和全球應(yīng)對氣候變化合作的大局。
6 月 20 日，有記者提問：有消息稱 6 月 18 日中歐新能源汽車企業(yè)在商務(wù)部開了一個閉門會，會上中歐車企都反對歐盟對華加征關(guān)稅，部分企業(yè)還表示歐委會在調(diào)查中額外要求企業(yè)提供其他信息，借調(diào)查之名窺探中國技術(shù)內(nèi)幕，請問發(fā)言人對此有何評論？
商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東表示：
據(jù)企業(yè)反映，歐委會在對中國電動汽車反補貼調(diào)查中，索取中國電動汽車及電池企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、發(fā)展規(guī)劃、技術(shù)工藝、產(chǎn)品配方等方面的大量信息，比如要求中國企業(yè)詳細提供電池成分和配方，還要求企業(yè)提供電動汽車生產(chǎn)成本、所有電動汽車零部件和原材料逐筆采購信息、銷售渠道和定價方式、在歐客戶信息、供應(yīng)鏈布局信息等等，歐方搜集信息的種類、范圍和數(shù)量前所未有，遠超反補貼調(diào)查所需。歐委會在調(diào)查過程中多次稱不合作就將面臨不利裁決結(jié)果，強制要求企業(yè)提供上述信息，在中國企業(yè)盡最大可能配合調(diào)查提供信息后，歐委會仍無端指責(zé)中國企業(yè)未充分合作，對企業(yè)裁決懲罰性高額稅率，中國企業(yè)對此非常震驚和失望。歐方有關(guān)做法缺乏事實和法律基礎(chǔ)，罔顧世貿(mào)組織規(guī)則，破壞公平競爭，破壞全球綠色轉(zhuǎn)型和開放合作，對此中方堅決反對，將采取一切必要措施堅定捍衛(wèi)中國企業(yè)的合法權(quán)利。
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