IT之家 6 月 26 日消息，國務(wù)院新聞辦公室今天（6 月 26 日）上午 10 時舉行新聞發(fā)布會，發(fā)布會上交通運輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，近年來，我國持續(xù)深入推進(jìn)碼頭裝卸設(shè)備、水平運輸設(shè)備、堆場裝卸設(shè)備等自動化、智能化技術(shù)創(chuàng)新，我國港口自動化技術(shù)水平和應(yīng)用規(guī)模總體位居國際前列。
據(jù)會議實錄信息，目前，我國已建成自動化集裝箱碼頭 21 座、自動化干散貨碼頭 28 座，已建及在建自動化碼頭數(shù)量位居世界首位。全國已建電子航道圖覆蓋航道里程超過 5700 公里，今年將深入推動長江干線與長三角高等級航道電子航道圖互聯(lián)互通，加快推進(jìn)形成長江水系電子航道“一張圖”?；?5G 技術(shù)的新一代自動導(dǎo)引車、無人集卡等智能化水平運輸設(shè)備率先投入使用，有的已經(jīng)實現(xiàn)集卡自動化長距離運輸，比如在小洋山北 30 多公里的東海大橋上。
在世界集裝箱第一大港上海港（現(xiàn)在集裝箱吞吐量世界排名第一），以前配載一艘船需要 4 個小時，現(xiàn)在隨著信息技術(shù)發(fā)展應(yīng)用，5 分鐘左右就可以完成一條船的配載工作，大大節(jié)約了時間，提升了效率；以前需要人工駕駛運輸車輛，現(xiàn)在已經(jīng)開始規(guī)模運用自動駕駛車輛。自動化碼頭基本上都有這個功能，所以也可以看到，現(xiàn)在港口現(xiàn)場操作的人員會越來越少。
在出行服務(wù)方面，水路旅游客運加快發(fā)展。我國著力打造國內(nèi)水路旅游客運精品航線，全國已有 40 多個城市開辟了自然景觀、特色文化、沿海觀光游等業(yè)務(wù)。國際郵輪運輸加速恢復(fù)，今年上半年共有 23 艘郵輪計劃營運 206 個航次，全國郵輪旅客運輸量預(yù)計達(dá)到 49 萬人次，其中二季度比一季度環(huán)比增長了接近 60%，呈現(xiàn)了加速增長的態(tài)勢。
IT之家注意到，我國海上救撈事業(yè)發(fā)展方面，今年 1—5 月份，全國各級海上搜救中心共組織、協(xié)調(diào)搜救行動 561 次，救助遇險船舶 391 艘、遇險人員 3480 人，搜救成功率達(dá)到了 96%。
救撈系統(tǒng)正在大力推進(jìn)無人機、無人潛航器等新型海上搜救裝備和技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。今年 1 月份，我國自行設(shè)計建造的“南海救 103”輪正式投入使用，這是我國海上專業(yè)救助力量主尺度最大、綜合救助能力最強、科技含量最高的新一代救助旗艦，功率達(dá)到了 22000 千瓦，在抵抗大風(fēng)浪、臺風(fēng)季節(jié)方面能發(fā)揮重要作用，主尺度船長度達(dá)到了 137 米，這艘船配備了無人艇、救助艇等專業(yè)救助設(shè)備，可搭載獲救人員 200 人，能夠勝任深遠(yuǎn)海人命救助需求。
近年來，我國也陸陸續(xù)續(xù)增加了一些高精尖裝備。就在今天，救撈系統(tǒng)新配備的 AW189 救助直升機正式投入救助值班待命，這型直升機最大航程可超過 1000 公里，最多可載客 19 人，搜救飛行半徑可達(dá)到 200 海里。
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