IT之家 6 月 30 日消息，據(jù)南方 + 客戶端報道，深圳至中山跨江通道（簡稱“深中通道”）開通活動在深中通道西人工島舉行，10 時 50 分許，深中通道正式開通，下午 3 時將通車試運(yùn)營。
作為深莞惠和珠中江兩大城市群之間的唯一公路直連通道，深中通道是珠江口 A 字形交通網(wǎng)絡(luò)骨架的“關(guān)鍵一橫”。深中通道開通后，深圳至中山之間車程從兩小時縮短至半小時內(nèi)，未來廣州南沙至中山僅需 15 分鐘，珠海和江門至深圳從 2 小時以上縮短至 1 小時內(nèi)，開創(chuàng)灣區(qū)交通發(fā)展新格局。
據(jù)“深中通道發(fā)布”微信公眾號介紹，深中通道集橋、島、隧、水下互通于一體，全長約 24 公里，北距虎門大橋約 30 公里，南距港珠澳大橋約 31 公里，起自深圳機(jī)場互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通過萬頃沙互通與南中高速連接，在中山市馬鞍島登陸，與中開高速對接。
IT之家查詢獲悉，深中通道歷經(jīng) 7 年建設(shè)，包括主跨 1666 米的世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋，長 6.8 公里的世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)物，是當(dāng)前世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程之一，被稱為“海底長城”。
此外，深中通道還刷新諸多世界之最，它是世界最高通航凈空的海中大橋；世界跨徑最大的全離岸海中鋼箱梁懸索橋；世界最高抗風(fēng)等級鋼箱梁懸索橋；世界最大體量海中錨碇；世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道；世界上最長、最寬的海底鋼殼混凝土沉管隧道……
深中通道全線車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每標(biāo)準(zhǔn)車次 66 元。通車后，深中通道還將嚴(yán)格執(zhí)行國家和廣東省出臺的一系列優(yōu)惠政策和措施，包括重大節(jié)假日 7 座及以下小客車免收通行費(fèi)、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”免費(fèi)、ETC 車輛通行費(fèi) 95 折等。
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