IT之家 7 月 16 日消息，賽力斯問(wèn)界 M9 和問(wèn)界新 M7 Ultra 汽車此前官宣參加中汽中心夏測(cè)，地點(diǎn)位于吐魯番?中交火焰山汽車試驗(yàn)場(chǎng)。官方今日公布了兩款汽車測(cè)試結(jié)果。
問(wèn)界 M9（增程 Ultra 42 度電池包）
問(wèn)界 M9 汽車在 36.7℃-46.3℃環(huán)境溫度，實(shí)測(cè)行駛總里程 1181.1km（CLTC 綜合續(xù)航里程 1362km；WLTC 綜合續(xù)航里程 1210km）；暴曬兩小時(shí)后高溫環(huán)境充電從 30% 充至 80% 平均功率 54.61kW，充電時(shí)長(zhǎng) 23mins；空調(diào) 15 分鐘降溫 29℃，17 分鐘進(jìn)入不冷不熱舒適區(qū)域。
該車評(píng)測(cè)結(jié)果如下：
高溫續(xù)航測(cè)試
環(huán)境溫度：36.7℃-46.3℃
太陽(yáng)輻射強(qiáng)度：650w/m2-1100w/m2
吐魯番綜合道路工況：涵蓋城市、城郊、國(guó)道路段
實(shí)測(cè)行駛總里程：1181.1km
高溫充電功率（從 30% 充至 80%）
環(huán)境溫度：37.7℃-38.0℃
充電時(shí)長(zhǎng)：23mins
平均充電功率：54.61kW
高溫可靠性測(cè)試
最高溫度環(huán)境：47.4℃
太陽(yáng)輻射強(qiáng)度：650w/m2-1100w/m2
吐魯番綜合道路工況：涵蓋城市、城郊、國(guó)道路段
測(cè)試結(jié)果：0 故障、0 缺陷
空調(diào)降溫測(cè)試
環(huán)境溫度：43.2℃-46.1℃
太陽(yáng)輻射強(qiáng)度：850w/m2-1100w/m2
測(cè)試結(jié)果：15mins 降溫 29℃
空調(diào)熱舒適性假人測(cè)試
環(huán)境溫度：43.2℃-46.1℃
太陽(yáng)輻射強(qiáng)度：850w/m2-1100w/m2
測(cè)試結(jié)果：17mins 進(jìn)入不冷不熱舒適區(qū)域
高溫 VOC 測(cè)試
環(huán)境溫度：40℃-45℃
環(huán)境濕度：10%-20%
平均風(fēng)速：0m/s-3m/s
太陽(yáng)輻射強(qiáng)度：900w/m2
測(cè)試結(jié)果：0.039mg/m3（甲醛含量）＜0.1mg/m3（國(guó)標(biāo)限值）
問(wèn)界新 M7 Ultra
問(wèn)界新 M7 Ultra 汽車在 35℃-45℃環(huán)境下，四驅(qū)版總續(xù)航里程 1137.55km；暴曬兩小時(shí)后使用 180kW 充電樁充電，23 分鐘充電過(guò)半；空調(diào) 15 分鐘降溫 28.55℃。
該車評(píng)測(cè)結(jié)果如下：
高溫續(xù)航測(cè)試
環(huán)境溫度：35℃-45℃
太陽(yáng)輻射強(qiáng)度：650w/m2-1100w/m2
吐魯番綜合道路工況：涵蓋城市、城郊、國(guó)道路段
實(shí)測(cè)行駛總里程：1137.55km
高溫充電功率（從 30% 充至 80%）
環(huán)境溫度：40℃-45℃
充電時(shí)長(zhǎng)：23mins
充電工具：180kW 充電樁
空調(diào)降溫測(cè)試
環(huán)境溫度：35℃-45℃
車內(nèi)溫度：60℃
太陽(yáng)輻射強(qiáng)度：850w/m2-1100w/m2
測(cè)試結(jié)果：15mins 降溫 28.55℃
高溫 VOC 測(cè)試
環(huán)境溫度：40℃-45℃
環(huán)境濕度：10%-20%
平均風(fēng)速：0m/s-3m/s
太陽(yáng)輻射強(qiáng)度：900w/m2
測(cè)試結(jié)果：0.038mg/m3（甲醛含量）＜0.1mg/m3（國(guó)標(biāo)限值）
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