IT之家 9 月 22 日消息，據(jù)浙江省航港管理中心消息，近日，國內(nèi)首艘現(xiàn)有主機改裝為甲醇雙燃料發(fā)動機船舶“領(lǐng)先 1”輪在舟山海域順利完成試航。試航結(jié)果表明，“領(lǐng)先 1”輪甲醇雙燃料發(fā)動機的各項指標(biāo)滿足設(shè)計要求。
“領(lǐng)先 1”輪本次在海上進行了 6 小時的航行試驗，主要測試甲醇雙燃料發(fā)動機在各工況下的運行參數(shù)、燃料消耗、輸出功率以及船舶航速，同時對此次改裝新增的氮氣系統(tǒng)、泡沫系統(tǒng)、壓力水霧系統(tǒng)等進行調(diào)試驗證，各項試驗結(jié)果符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。
IT之家注意到，當(dāng)前全球航運業(yè)正大力推廣新型綠色燃料替代應(yīng)用。甲醇作為常溫液體燃料，相比 LNG、氨、氫等更具安全性，已成為航運業(yè)未來新型綠色燃料的發(fā)展方向。
杭州籍船舶“領(lǐng)先 1”輪在浙江省船舶檢驗中心的指導(dǎo)以及舟山船檢和杭州船檢共同參與下，率先試水現(xiàn)役營運船舶主機甲醇雙燃料改裝工作，中國船級社為其簽發(fā)了首張現(xiàn)役營運船舶主機改裝為甲醇雙燃料發(fā)動機的主機產(chǎn)品證書。
除主機改裝外，本次項目的主要核心技術(shù)包括新增甲醇燃料艙及加注站系統(tǒng)、甲醇燃料供給系統(tǒng)、甲醇燃料監(jiān)測系統(tǒng)、報警和安全保護系統(tǒng)等。
“經(jīng)測算，改造后的‘領(lǐng)先 1’輪可節(jié)省燃料成本約 1/4、可減少碳排放量約 11.25%，可大量減排氮氧化物、一氧化碳、硫化物、顆粒物等污染物，使船舶在營運經(jīng)濟性和環(huán)保排放指標(biāo)上都得到了大幅提升。”“領(lǐng)先 1”輪船東方負責(zé)人說。
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