IT之家 9 月 23 日消息,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)今日發(fā)文,協(xié)會(huì)就“價(jià)格戰(zhàn)”引發(fā)經(jīng)銷(xiāo)商資金鏈斷裂問(wèn)題,向政府部門(mén)呼吁并遞交緊急報(bào)告。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)稱(chēng),近段時(shí)期,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)收到大量會(huì)員企業(yè)反映,持續(xù)的“價(jià)格戰(zhàn)”等因素所帶來(lái)的汽車(chē)市場(chǎng)劇烈變化,使得汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商深陷泥潭,面臨著資金流動(dòng)性極度緊張的突出問(wèn)題,協(xié)會(huì)隨即開(kāi)展廣泛調(diào)研和分析工作。
近日,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)也據(jù)此向政府有關(guān)部門(mén)正式遞交了《關(guān)于當(dāng)前汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商面臨資金困境和關(guān)停風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)情況的緊急報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》),就目前汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商普遍面臨的資金鏈緊繃致使關(guān)停風(fēng)險(xiǎn)陡增的問(wèn)題進(jìn)行了分析并提出相關(guān)政策建議,及時(shí)反映汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商急難愁盼的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
《報(bào)告》指出,當(dāng)前汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的新車(chē)銷(xiāo)售出現(xiàn)大面積虧損,普遍存在現(xiàn)金流赤字經(jīng)營(yíng)和資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)加劇的情況,已難以擺脫生存的困境?,F(xiàn)階段面臨的兩大主要問(wèn)題:
一是消費(fèi)不振和廠家批發(fā)量的雙重壓力使得經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存維持高位,為降低資金壓力和融資成本,經(jīng)銷(xiāo)商被迫低價(jià)拋售求生;
二是“價(jià)格戰(zhàn)”使得進(jìn)銷(xiāo)倒掛嚴(yán)重,經(jīng)銷(xiāo)商賣(mài)得越多虧得越多,同時(shí)又面臨融資到期履約困難壓力,經(jīng)銷(xiāo)商面臨經(jīng)營(yíng)回款斷流,資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)陡增。
《報(bào)告》提到,目前經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)有流動(dòng)資金維持時(shí)間已被壓縮至極限。據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)“市場(chǎng)脈搏”監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),截至今年 8 月,經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)銷(xiāo)倒掛數(shù)據(jù)最高已達(dá)-22.8%,較去年同期進(jìn)一步擴(kuò)大了 10.7 個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)協(xié)會(huì)專(zhuān)家相關(guān)數(shù)據(jù)分析,8 月,新車(chē)市場(chǎng)的整體折扣率為 17.4%,今年 1-8 月,“價(jià)格戰(zhàn)”已致使新車(chē)市場(chǎng)整體零售累計(jì)損失 1380 億元,對(duì)行業(yè)健康發(fā)展產(chǎn)生較大影響。
IT之家注意到,今年以來(lái),國(guó)內(nèi)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商“爆雷”新聞多次傳出,既有全國(guó)性也有區(qū)域性經(jīng)銷(xiāo)商?!秷?bào)告》指出,“爆雷”原因大多都出在資金流動(dòng)性問(wèn)題上,而與經(jīng)銷(xiāo)商本身經(jīng)營(yíng)沒(méi)有直接關(guān)系,資金鏈的斷裂最終導(dǎo)致了企業(yè)的停擺。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)認(rèn)為,當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入存量市場(chǎng)階段,流通效率已成為提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行效率的重要方面,汽車(chē)流通行業(yè)屬于資金密集型且民營(yíng)企業(yè)占比較高的行業(yè),金融穩(wěn)則流通活,進(jìn)一步完善金融服務(wù)對(duì)流通的保障能力,特別是加大對(duì)民營(yíng)經(jīng)銷(xiāo)商企業(yè)發(fā)展的金融支持,對(duì)于擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)、升級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局都具有重要意義。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)呼吁,政府相關(guān)部門(mén)能夠高度關(guān)注當(dāng)前汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)領(lǐng)域所面臨的資金困境和關(guān)停風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題,果斷采取階段性金融紓困政策措施,切實(shí)防止汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)領(lǐng)域系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。懇請(qǐng)相關(guān)部門(mén)盡快行動(dòng)起來(lái),研究出臺(tái)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)領(lǐng)域階段性金融紓困政策措施,包括:
一、相關(guān)部門(mén)盡快組織汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)領(lǐng)域金融環(huán)境專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研,梳理百?gòu)?qiáng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)、區(qū)域龍頭經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)和中小汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商等經(jīng)營(yíng)主體的金融需求,研究制定汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)領(lǐng)域融資支持政策,引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)和風(fēng)險(xiǎn)可控前提下加大對(duì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)領(lǐng)域的支持力度,從而進(jìn)一步增強(qiáng)金融服務(wù)流通的功能;
二、金融機(jī)構(gòu)與汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商共同推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)定,對(duì)現(xiàn)有貸款不抽貸、不斷貸、不壓貸,允許以靈活方式進(jìn)行展期和延續(xù),同時(shí),逐步增加對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的授信額度,拓寬貸款使用范圍。鼓勵(lì)政策性銀行對(duì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商設(shè)立授信專(zhuān)項(xiàng)政策。
公開(kāi)資料顯示,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì) CADA(China Automobile Dealers Association)是由從事經(jīng)營(yíng)汽車(chē)銷(xiāo)售、二手車(chē)交易、汽車(chē)俱樂(lè)部、汽車(chē)裝飾美容及用品、汽車(chē)租賃、汽車(chē)配件、摩托車(chē)及配件等汽車(chē)流通領(lǐng)域多類(lèi)行業(yè)企業(yè)以及相關(guān)的科研事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體、個(gè)人組成的不受部門(mén)地區(qū)限制的全國(guó)性汽車(chē)流通領(lǐng)域的社會(huì)團(tuán)體。
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