IT之家 10 月 22 日消息，據(jù) 36 氪汽車報(bào)道，比亞迪內(nèi)部負(fù)責(zé)自研智駕的天璇開發(fā)部與天狼研發(fā)部近期已經(jīng)整合。
整合后初步的自研智駕落地時(shí)間是明年年中，包括高速智能領(lǐng)航和城區(qū)智能領(lǐng)航功能，落地車型選擇了比亞迪百萬元級(jí)高端品牌仰望。
今年 6 月，比亞迪成立自研智能駕駛的天璇開發(fā)部，由前高合汽車智能駕駛負(fù)責(zé)人許凌云負(fù)責(zé)，定位于自研高階智能駕駛方案。
與此同時(shí)，比亞迪老將李鋒組建了天狼開發(fā)部，定位于開發(fā)低階智駕方案，同時(shí)承接部分供應(yīng)商業(yè)務(wù)，包括地平線供應(yīng)全棧方案的海豹項(xiàng)目。
但時(shí)隔四個(gè)月后，兩個(gè)團(tuán)隊(duì)的獨(dú)立運(yùn)作狀態(tài)已被弱化，“現(xiàn)在對(duì)內(nèi)、對(duì)外，都不說天璇和天狼，就是一個(gè)自研智駕部門”。
知情人士透露，兩支團(tuán)隊(duì)整合之后，許凌云由原先向新技術(shù)院院長(zhǎng)楊冬生匯報(bào)，已經(jīng)開始在業(yè)務(wù)中向李鋒匯報(bào)。
據(jù)IT之家報(bào)道，消息稱比亞迪內(nèi)部也在規(guī)劃自研智駕芯片，自研芯片將從中低階的定位起步。一位接近比亞迪供應(yīng)鏈的人士評(píng)價(jià)，“不要低估比亞迪的速度，小覷它的戰(zhàn)略定力”。
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