IT之家 11 月 13 日消息，路透社今天發(fā)布了對寧德時(shí)代董事長曾毓群的專訪。曾毓群在本次采訪中透露，自己曾在 4 月會(huì)見馬斯克，并認(rèn)為自己與馬斯克在自動(dòng)駕駛方向上存在共識。
特斯拉的自動(dòng)駕駛僅依賴攝像頭和 AI，目標(biāo)是打造可量產(chǎn)的實(shí)惠自動(dòng)駕駛汽車，而競爭對手多采用多層技術(shù)確保安全。曾毓群談到馬斯克的戰(zhàn)略時(shí)說，“他投入了全部精力，這是一個(gè)正確的方向。”
不過，曾毓群認(rèn)為，馬斯克押注的 4680 電池“注定要失敗”?！拔覀冝q論了一場，我向他解釋了（我的觀點(diǎn)）。”曾毓群表示，“他沉默了。他不懂電池，這是電化學(xué)的領(lǐng)域?！?/p>
曾毓群還表示，他曾質(zhì)疑馬斯克設(shè)定不切實(shí)際的時(shí)間表。馬斯克告訴他，這樣做是為了“激勵(lì)員工”，并認(rèn)為兩年內(nèi)的目標(biāo)才有意義。
“他的問題是過度承諾。有些事需要五年，但他說兩年。我問他原因，他說是為了推動(dòng)大家。”
上個(gè)月，馬斯克承諾推出無方向盤的全自動(dòng)出租車，并稱計(jì)劃明年發(fā)布 Model 3 和 Model Y 的全自動(dòng)駕駛版本，這引發(fā)了投資者的疑慮，因?yàn)樗麄兟犨^類似承諾多年。曾毓群并未具體提及馬斯克的任何未實(shí)現(xiàn)的承諾，但表示：“他自己可能認(rèn)為要五年，但若真信他兩年的話，你就會(huì)有麻煩。”
據(jù)IT之家此前報(bào)道，4 月 29 日，曾毓群到訪了馬斯克在北京下榻的酒店。此前一天下午，馬斯克應(yīng)中國貿(mào)促會(huì)邀請抵達(dá)北京。
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