IT之家 12 月 9 日消息，今晚，據(jù) 36 氪汽車援引知情人士消息稱，電池龍頭寧德時代啟動了乘用車業(yè)務(wù)的“動刀調(diào)整”。
具體來看，寧德時代的業(yè)務(wù)老將們“后撤”，且在現(xiàn)有體系下推行“賽馬”機(jī)制。寧德時代乘用車事業(yè)部執(zhí)行總裁朱威以及原時代長安公司負(fù)責(zé)人劉暢延的職級已從 16 級上調(diào)至 17 級，但不再負(fù)責(zé)具體業(yè)務(wù)。
同時，寧德時代的動力電池乘用車業(yè)務(wù)將施行小組負(fù)責(zé)制，“包括朱威負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)在內(nèi)，被劃分成 12 個小組，向韓偉（IT之家注：寧德時代負(fù)責(zé)市場業(yè)務(wù)的聯(lián)席總裁）匯報”，消息人士透露，這些小組主要是延續(xù)過往的業(yè)務(wù)范圍，按照對應(yīng)的客戶定位去劃分?！斑@些小組中誰跑出來，誰獲得晉升資格。朱威這些老將們則更多擔(dān)任 sponsor（支持者）的角色?！?/p>
寧德時代觀察人士表示，整體來看，寧德時代的這次調(diào)整是“讓掙夠股票激勵和年紀(jì)也到了的老將們讓出位置給更有沖勁的年輕人”。
有車企人士表示，這次調(diào)整范圍大且突然。朱威在寧德時代已經(jīng)任職近 8 年，是車企采購們對接的熟面孔，因此寧德時代此輪調(diào)整也讓車企“有些猝不及防”：“正要開始新一年的降價談判”。
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