據(jù)中國鐵路消息，2019年10月18日10時18分，隨著一聲沉悶的炮響，分別從建寧縣和寧化縣相向施工的中鐵十七局集團兩支建設(shè)隊伍在浦梅鐵路控制性工程——蓮花山隧道中成功會合，標(biāo)志著蓮花山隧道全線順利貫通，為浦梅鐵路按期開通打下堅實基礎(chǔ)。
浦梅鐵路建寧至冠豸山段正線全長162公里，是連接贛瑞龍鐵路、昌福鐵路、合福鐵路的重要干線，是溝通長三角地區(qū)、八閩地區(qū)、珠三角地區(qū)的重要交通工程。
浦梅鐵路蓮花山隧道全長10497米，最大埋深380米，連接福建閩西老區(qū)建寧縣和寧化縣，該隧道是浦梅鐵路中長度最長、施工條件最為復(fù)雜的控制性工程。
浦梅鐵路途經(jīng)福建省三明市建寧縣、寧化縣、清流縣和龍巖市連城縣，這四個縣是福建省重點扶貧工作開發(fā)縣，也是工農(nóng)紅軍反圍剿的革命老區(qū)，沿線礦產(chǎn)、旅游、綠色食品和藥材等資源十分豐富。浦梅鐵路建寧至冠豸山段建成后，將與贛瑞龍、龍漳鐵路、福廈鐵路、昌福鐵路形成閉環(huán)，擴大環(huán)閩動車圈的輻射范圍，將閩西北革命老區(qū)納入環(huán)閩鐵路通道，結(jié)束寧化、清流等閩西北革命老區(qū)沒有鐵路的歷史，大大方便民眾出行，拉動區(qū)域發(fā)展，進一步帶動福建西部山區(qū)，特別是革命老區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展，帶領(lǐng)老區(qū)人民走上發(fā)展的快車道。
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