IT之家 12 月 7 日消息，目前電動(dòng)汽車面臨一個(gè)難題是需要過長(zhǎng)的充電時(shí)間，更大的電池雖然能帶來更長(zhǎng)的續(xù)航，但也需要更長(zhǎng)的時(shí)間來充電，但是否有一種方法可以使電池更小而不影響實(shí)用性呢？支持無線充電的公路就是解決這個(gè)問題個(gè)一個(gè)方法。近日，全球第四大汽車制造商 Stellantis 公司就完成了一個(gè)無線充電公路的項(xiàng)目。
這條長(zhǎng) 1.05 公里的無線充電公路被稱為 Arena del Futuro，位于連接意大利米蘭和布雷西亞的 A35 高速公路旁，從外表看起來就像一條普通的高速公路，但它在柏油路面內(nèi)裝有電線，車輛可以通過一個(gè)特殊的接收器收集這些電力。這樣一來，車輛可以在行駛過程中進(jìn)行充電。
這條公路現(xiàn)在已經(jīng)啟用了，擁有 1 兆瓦的電力輸出。第一批測(cè)試車輛已經(jīng)行駛了數(shù)英里，“結(jié)果非常令人鼓舞”。如果進(jìn)展順利，Stellantis 將獲得更多的投資，并考慮將該技術(shù)引入美國。
時(shí)代雜志最近將 Arena del Futuro 列為 2021 年 100 項(xiàng)最重要的發(fā)明之一，將這項(xiàng)技術(shù)引入主流市場(chǎng)的好處是不可估量的。Stellantis 公司全球電動(dòng)車業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人 Anne-Lise Richard 說，“這是一個(gè)尖端的解決方案，為客戶關(guān)心的續(xù)航和充電問題提供了具體答案”。
IT之家了解到，充電公路并不是新鮮事物。幾十年前，就有日本科學(xué)家嘗試將充電線圈植入公路，為汽車充電。2017 年，瑞典一條位于斯德哥爾摩的充電公路交付落成。2017 年 12 月 28 日，世界第一條光伏高速公路在山東濟(jì)南運(yùn)行通車，全長(zhǎng) 1.1 公里的公路自帶充電、發(fā)電和融雪等功能。
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