IT之家 10 月 19 日消息，亦莊新能源汽車研究院披露，預(yù)計(jì)小米汽車工廠于 2023 年 6-7 月獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)。
自 2021 年官宣造車至今，小米汽車前前后后共申請(qǐng)了 200 余項(xiàng)專利。玩味的是，小米汽車在獲得生產(chǎn)資質(zhì)上遇到了阻礙。懷胎許久，如今卻面臨難產(chǎn)。
IT之家了解到，在今年 9 月的一次內(nèi)部講話中，小米創(chuàng)始人雷軍透露，小米汽車首臺(tái)工程車已正式下線。
小米集團(tuán) 2021 年 3 月 30 日下午正式宣布批準(zhǔn)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)立項(xiàng)，擬成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，首期投資為 100 億元人民幣，預(yù)計(jì)未來 10 年投資額 100 億美元，雷軍將兼任智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官，新車預(yù)計(jì) 2024 年上半年正式量產(chǎn)。
北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)去年 11 月 27 日已與小米簽訂合作協(xié)議，正式宣布小米汽車落戶北京經(jīng)開區(qū)。
此外，小米汽車也已于去年 9 月 1 日已在北京注冊(cè)，首個(gè)工廠會(huì)落戶在北京。小米汽車將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)分兩期建設(shè)整車工廠，工廠累計(jì)年產(chǎn)量預(yù)計(jì)為 30 萬輛，一期和二期的產(chǎn)能均為 15 萬輛。
截至目前，已有爆料表明小米汽車已經(jīng)敲定動(dòng)力電池主力供應(yīng)商為寧德時(shí)代和比亞迪旗下的弗迪電池，而激光雷達(dá)將選用禾賽科技，小米汽車團(tuán)隊(duì)自研自動(dòng)駕駛技術(shù)，目前正進(jìn)行軟件集成，而這款即將到來的轎車定價(jià)上限預(yù)計(jì)將高于 30 萬元。
雷軍介紹稱，小米自動(dòng)駕駛技術(shù)已進(jìn)入測(cè)試階段。第一期規(guī)劃 140 輛測(cè)試車，將陸續(xù)在全國(guó)進(jìn)行測(cè)試，目標(biāo)是在 2024 年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。
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