標桿越野也“觸電”：時隔 14 年，雷克薩斯 GX 搭載電機回歸

IT之家 6 月 10 日消息，近日，雷克薩斯在美國發(fā)布了第3代雷克薩斯 GX。雷克薩斯首次在這一車系中引入了油電混合動力系統(tǒng)，標志著這款經(jīng)典越野車時隔 14 年“觸電”重獲新生。

雷克薩斯表示，GX 車長 4950mm、寬度 1980mm、高度 1865mm，軸距 2850mm。雷克薩斯縮短了 GX 的前后懸距，以此實現(xiàn)了 26 度接近角、24 度離去角以及 22 度穿越角，提高了越野性能。

雷克薩斯指出，提供 3.5 升渦輪增壓和 2.4 升直列 4 缸油電混合動力系統(tǒng)可選。目前，這一混合動力系統(tǒng)搭載于 RX 500h、TX 500h，其亮點是由電機驅(qū)動后軸的 Direct4 全時四驅(qū)系統(tǒng)。

IT之家注意到，雷克薩斯為 GX 配備了第三代 Safety System+ 駕駛輔助系統(tǒng)。具有 PCS 行人探測與主動剎車輔助、DRCC 全速域主動式車距保持巡航、LTA 車道輔助、LDA 車道偏離預警、RSA 道路限速識別等功能，可以為 GX 提供 Level 2 級別的駕駛輔助。

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