IT之家 12 月 18 日消息，據(jù)“奔馳星聞”公眾號，12 月 16 日，北京市相關(guān)部門出臺《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)有條件自動駕駛功能汽車道路測試管理細(xì)則（試行）》，梅賽德斯-奔馳成為首批獲批北京市有條件自動駕駛（L3 級）高速公路道路測試牌照的企業(yè)之一。
奔馳方面表示，自 2021 年起，公司就通過在中國的封閉場地測試和驗證不斷提升系統(tǒng)表現(xiàn)。本土研發(fā)工作的重點包括讓系統(tǒng)能適配中國的標(biāo)志標(biāo)線、施工區(qū)、公交車道和潮汐車道等特殊車道，并不斷優(yōu)化加塞等場景的邏輯、算法和參數(shù)等。
在奔馳的“老家”德國，S 級、EQS 純電轎車等車型已有可選配的 L3 級自動駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)允許駕駛員在交通高峰或擁堵期間，以最高 60km/h的速度，在寬度適宜的德國高速路段啟用 L3 級有條件自動駕駛模式。
奔馳還宣布正在加速推進(jìn) L3 級系統(tǒng)的優(yōu)化，以期在本年代（IT之家注：2020-2030 年間）末可實現(xiàn)在高速公路上適用 130km 的時速。
據(jù)IT之家此前報道，寶馬集團(tuán)在本月 14 日宣布旗下搭載 L3 級別自動駕駛功能的車輛在上海市正式獲得高快速路自動駕駛測試牌照。未來，寶馬將在上海市政府的監(jiān)督和指導(dǎo)下，在指定區(qū)域開展 L3 高快速路自動駕駛道路測試。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。