IT之家 2 月 7 日消息，保時(shí)捷 Taycan 自 2019 年上市以來整體備受好評(píng)，但續(xù)航里程一直被詬病，與同級(jí)別豪華電動(dòng)汽車相比略顯遜色。2025 款 Taycan 將大幅提升續(xù)航里程和性能，同時(shí)進(jìn)行外觀和科技配置方面的優(yōu)化。
外觀方面，新款 Taycan 變化并不大，主要包括新的 LED 大燈和經(jīng)過改進(jìn)的前擋泥板。高配版本將擁有貫穿車尾的新型燈帶，上面印有發(fā)光的紅色“PORSCHE”標(biāo)志，低配車型也可付費(fèi)選裝。Turbo S 還將在后保險(xiǎn)杠兩側(cè)加入裝飾性通風(fēng)口，雖然不具備散熱功能，但據(jù)稱能提升空氣動(dòng)力性能。
所有版本 Taycan 都將換裝新電池。標(biāo)準(zhǔn)版電池容量增至 83.6kWh，可選的高性能電池包在 Taycan 和 4S 車型上為選裝，Turbo 車型為標(biāo)配，容量提升至 97.0kWh。新電池采用了鎳含量更高的化學(xué)配方，在保持尺寸與舊款一致的情況下顯著提升容量。得益于此，新款高性能電池包比舊款輕約 9 公斤。雖然新車配置有所提升，但 Turbo S 的整備質(zhì)量卻減輕了約 15 公斤。
充電速度也有所提升，峰值功率高達(dá) 320 千瓦，前提是連接到足夠強(qiáng)大的 800 伏直流快充樁。即使電池處于較低溫度，也能進(jìn)行快速充電。新款車還將標(biāo)配 150 千瓦直流 / 直流轉(zhuǎn)換器，進(jìn)一步提升 400 伏網(wǎng)絡(luò)下的充電速度。
得益于改進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)效率和更大容量的電池，新車?yán)m(xù)航里程也得到提升。按照歐洲 WLTP 標(biāo)準(zhǔn)，后驅(qū)版 Taycan 搭配高性能電池包的最大續(xù)航里程可達(dá) 677 公里，相比老款增加 174 公里；Turbo S 的續(xù)航里程從 467 公里提升至 631 公里。
新車另一大硬件變化是采用了新的后電機(jī)，比之前更輕更強(qiáng)大。其仍然采用雙速變速箱設(shè)計(jì)，以提高高速行駛時(shí)的效率。后驅(qū)版車型的峰值功率保持在 402 馬力，但不再需要啟動(dòng)彈射模式就能獲得全部動(dòng)力。保時(shí)捷估計(jì)其 0-60 英里 / 小時(shí)加速時(shí)間為 4.5 秒，比老款后驅(qū)版快了 0.6 秒。
Turbo S 的動(dòng)力有所提升，但需要駕駛員逐步解鎖。兩臺(tái)電機(jī)基礎(chǔ)輸出功率提升至 764 馬力，Sport Chrono 套裝新增的“超速”功能可以在 10 秒內(nèi)額外釋放 93 馬力，通過方向盤駕駛模式選擇器上的按鈕激活。彈射模式可以進(jìn)一步釋放動(dòng)力，峰值功率提升至 938 馬力，峰值扭矩達(dá)到 1100 牛米（老款 Turbo S 對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)為 750 馬力和 1050 牛米）。
除了基礎(chǔ)款和 Turbo S 之外，Taycan 4S 和 Taycan Turbo 也將繼續(xù)提供，具體參數(shù)暫未公布。Taycan 轎車和旅行車 Cross Turismo 兩種車型都將在美國提供，但后者沒有后驅(qū)版。
其他硬件升級(jí)包括所有版本均標(biāo)配空氣懸架和自適應(yīng)減震器?？衫^續(xù)選裝防傾桿系統(tǒng)，但 48 伏電氣系統(tǒng)被新的電液驅(qū)動(dòng)的 Active Ride 系統(tǒng)取代。該系統(tǒng)除了抑制側(cè)傾，還能補(bǔ)償加速和制動(dòng)時(shí)的俯仰和點(diǎn)頭，并提供所謂的“彎道傾斜”功能，使 Taycan 在過彎時(shí)略微傾斜車身（類似功能已出現(xiàn)在部分奔馳車型上）。遺憾的是，新款 Taycan 依然沒有單踏板駕駛模式，保時(shí)捷認(rèn)為這會(huì)影響駕駛體驗(yàn)的純粹性。
新車內(nèi)飾變化很小?？蛇x的副駕駛側(cè)屏幕增加了新的濾鏡，只能從副駕駛位看到，可以在行駛中合法播放視頻。數(shù)字儀表盤也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，現(xiàn)在可以顯示汽車根據(jù)當(dāng)前電池狀況支持的最大充電速度預(yù)測(cè)。用戶界面方面則采用了新一代 Apple CarPlay+，可以控制空調(diào)等功能。使用保時(shí)捷自有導(dǎo)航系統(tǒng)的駕駛員還可以圍繞充電站和目標(biāo)電池電量規(guī)劃詳細(xì)的路線。
新車價(jià)格也有所上漲，入門級(jí)后驅(qū) Taycan 現(xiàn)在售價(jià) 101395 美元（IT之家備注：當(dāng)前約 73.1 萬元人民幣），Taycan 4S 售價(jià) 120495 美元（當(dāng)前約 86.9 萬元人民幣），Taycan Turbo 售價(jià) 175595 美元（當(dāng)前約 126.6 萬元人民幣），Taycan Turbo S 售價(jià) 210995 美元（當(dāng)前約 152.1 萬元人民幣），最便宜的是 113095 美元（當(dāng)前約 81.5 萬元人民幣）的 Taycan 4 Cross Turismo，新車從夏季開始交付。
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