IT之家 4 月 9 日消息，奧迪 S3 迎來(lái)了重大升級(jí)，2024 款車(chē)型最大功率提升至 329 馬力，并加入了來(lái)自全新奧迪 RS3 的扭矩分配器系統(tǒng)。
此次改款涵蓋了四門(mén)轎車(chē)和五門(mén)掀背車(chē)版本，在外觀方面也進(jìn)行了調(diào)整，與近期改款的 A3 系列保持一致。
這些升級(jí)旨在提升 S3 的性能和操控表現(xiàn)，使其能夠與寶馬 M135i 和奔馳 AMG A35 等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一較高下。新款 S3 繼續(xù)搭載大眾集團(tuán)的 EA888 渦輪增壓 2.0 升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其峰值功率增加了 25 馬力，峰值扭矩也從 400 牛米提升至 420 牛米。
此外，七速自動(dòng)變速箱現(xiàn)在采用了壓縮更緊的離合器壓盤(pán)，能夠承受靜止?fàn)顟B(tài)下更高的扭矩負(fù)荷，并且據(jù)說(shuō)在全負(fù)荷情況下?lián)Q擋時(shí)間縮短了一半。所有這些改進(jìn)使新車(chē)的 0-62 英里 / 小時(shí)的加速時(shí)間縮短至 4.7 秒，比之前快了 0.1 秒，最高時(shí)速則維持在 250km/h。
為了改善燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力響應(yīng)，工程師還對(duì)新車(chē)的渦輪進(jìn)行了重新調(diào)校。在部分節(jié)氣門(mén)開(kāi)度下，渦輪會(huì)預(yù)加載至恒定轉(zhuǎn)速，從而減少動(dòng)力遲滯。
然而，最主要的機(jī)械變化是加入了來(lái)自 RS3 的扭矩分配器，該系統(tǒng)允許在后輪之間進(jìn)行完全可變的扭矩分配。
奧迪還添加了一種新的動(dòng)態(tài)增強(qiáng)駕駛模式（Dynamic Plus），該模式利用扭矩分配器盡可能多地將動(dòng)力輸送給后軸，并在過(guò)彎時(shí)優(yōu)先輸送動(dòng)力至外側(cè)后輪，幫助駕駛者實(shí)現(xiàn)輕微的轉(zhuǎn)向過(guò)度。
除此之外，新款 S3 還配備了更大尺寸的剎車(chē)盤(pán)、經(jīng)過(guò)優(yōu)化的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及帶有更硬襯套的懸掛臂，以提供更大的負(fù)傾角，提升過(guò)彎性能。
奧迪 S 運(yùn)動(dòng)懸掛系統(tǒng)將繼續(xù)作為新款 S3 的標(biāo)配，相比普通 A3 車(chē)型，該懸掛系統(tǒng)將車(chē)身降低了 15mm。新車(chē)標(biāo)配 18 英寸輪圈，還有兩種新的 19 英寸輪圈可供選擇，同時(shí)還可選配抓地力更強(qiáng)的 Falken 運(yùn)動(dòng)輪胎。
新款 S3 外觀方面僅進(jìn)行了微調(diào)，包括改進(jìn)的前格柵、新的前部進(jìn)氣口以及改進(jìn)的前擾流板。前大燈也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，配備了 24 像素的日間行車(chē)燈，并提供四種可選的照明“簽名”。車(chē)尾部分則采用了 S 系列專(zhuān)屬的新款后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，并配有四出式排氣管，可選配鈦合金材質(zhì)的排氣消音器。
內(nèi)飾方面，新款 S3 采用了全新?lián)Q擋桿設(shè)計(jì)、造型獨(dú)特的空調(diào)出風(fēng)口、標(biāo)配的環(huán)境氛圍燈以及帶有背光激光切割織物面板的前車(chē)門(mén)。
新款?yuàn)W迪 S3 將很快在海外開(kāi)放訂購(gòu)，具體售價(jià)尚未公布，但預(yù)計(jì)德國(guó)市場(chǎng)起售價(jià)為 55600 歐元（IT之家備注：當(dāng)前約 43.6 萬(wàn)元人民幣），相比現(xiàn)款車(chē)型的起售價(jià)有所提升。
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