IT之家 9 月 4 日消息，中國民用航空局于 8 月 28 日發(fā)布文件《民航局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)新時期客艙安全管理工作的意見》（民航發(fā) 〔2024〕30 號）。
新發(fā)布的文件末尾提出“原 《關(guān)于加強(qiáng)客艙安全管理工作的意見》（民航發(fā) 〔2012〕96 號）廢止”。這意味著后續(xù)不再硬性要求飛機(jī)起飛后 20 分鐘、降落前 30 分鐘不提供服務(wù)，乘務(wù)員在理論上可根據(jù)各家規(guī)定、航班航前預(yù)測 / 實(shí)際顛簸情況，調(diào)整客艙服務(wù)開始結(jié)束的時間和流程。
IT之家查詢獲悉，96 號文件發(fā)布于 2012 年 10 月 16 日，該文件要求在飛機(jī)起飛后 20 分鐘和落地前 30 分鐘客艙乘務(wù)員不得從事與客艙安全無關(guān)的工作，只能履行安全職責(zé)。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。