IT之家 9 月 30 日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，由于歐盟對中國進(jìn)口電動汽車征收臨時(shí)關(guān)稅，奇瑞汽車公司已將其在歐洲生產(chǎn)電動汽車的目標(biāo)推遲了一年。
據(jù)知情人士透露，奇瑞現(xiàn)在的目標(biāo)是從 2025 年 10 月起在西班牙生產(chǎn)其旗艦車型 Omoda 5 EV。奇瑞正在評估關(guān)稅對其將部分組裝的汽車運(yùn)往西班牙進(jìn)行最終組裝的計(jì)劃的影響。
IT之家注意到，歐盟對進(jìn)口中國電動汽車征收高達(dá) 38% 的關(guān)稅已于 7 月開始臨時(shí)生效，未來走向仍有待歐盟與中國之間的談判。除非大多數(shù)成員國反對，否則這些新的關(guān)稅（加上現(xiàn)有的 10% 進(jìn)口稅）將在 11 月初之前最終確定。
關(guān)稅加劇了貿(mào)易緊張關(guān)系，迫使歐洲和中國的汽車制造商重新審視他們在該地區(qū)銷售更多電動汽車的計(jì)劃。雖然奇瑞、比亞迪和其他中國制造商正在歐洲開設(shè)工廠以避免關(guān)稅，但歐盟官員警告稱，他們必須滿足最低水平的本地價(jià)值創(chuàng)造要求，這可能涉及在當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)、研發(fā)、供應(yīng)鏈等方面創(chuàng)造一定的價(jià)值量，以符合歐盟的產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展目標(biāo)。
奇瑞汽車的延期計(jì)劃引起了西班牙 SIGEN-USOC 工會工人的不滿，他們曾被承諾從今年 10 月 1 日起在巴塞羅那獲得 600 多個(gè)全職工作崗位，因?yàn)?Omoda 5 純電動車型將于今年第四季度開始投產(chǎn)。SIGEN-USOC 工會發(fā)言人透露，日前，該工會提議讓工人全職從事培訓(xùn)或工廠翻新等工作，但奇瑞汽車與其西班牙合作伙伴 Ebro-EV Motors（簡稱“Ebro”）的合資工廠經(jīng)理已告知工會，由于工作量減少，他們只能雇傭兼職工人。
奇瑞汽車于今年 4 月份宣布與 Ebro 建立合作伙伴關(guān)系。按照最初計(jì)劃，在奇瑞 Omoda 5 投產(chǎn)后，該工廠將接著生產(chǎn)兩款 Ebro SUV。現(xiàn)在，奇瑞純電動版、燃油版和混合動力版 Omoda 5 車型均已推遲投產(chǎn)，因此，該工廠將于 11 月 18 日率先生產(chǎn)這兩款 Ebro SUV。兩家公司表示，計(jì)劃到 2029 年在西班牙生產(chǎn) 15 萬輛汽車，并重新雇用四年前因日產(chǎn)工廠關(guān)閉而裁員的 1250 名工人。
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