IT之家 10 月 17 日消息，據《科創(chuàng)板日報》報道，工業(yè)和信息化部部長金壯龍今日在 2024 世界智能網聯汽車大會開幕式上表示，我國智能網聯汽車產業(yè)體系基本形成，建成涵蓋基礎芯片、傳感器、計算平臺、底盤控制、網聯云控等在內的完整產業(yè)體系，人機交互等技術全球領先，線控轉向、主動懸架等技術加快突破。
全國 50 多個城市開展智能網聯汽車道路測試示范，開放測試道路 3.2 萬公里，完成約 1 萬公里道路智能化改造，安裝路側單元 8700 多套。下一步，工信部將提升產業(yè)基礎能力，構建新型產業(yè)生態(tài)，完善基礎設施體系，優(yōu)化產業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動我國智能網聯汽車產業(yè)高質量可持續(xù)發(fā)展。
IT之家注意到，今年 9 月，工業(yè)和信息化部組織制定的 GB 44495—2024《汽車整車信息安全技術要求》、GB 44496—2024《汽車軟件升級通用技術要求》和 GB 44497—2024《智能網聯汽車自動駕駛數據記錄系統(tǒng)》三項強制性國家標準由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布，將于 2026 年 1 月 1 日起開始實施。據悉，本次發(fā)布的三項標準是我國智能網聯汽車領域的首批強制性國家標準。
IT之家匯總三項強制性國家標準主要內容如下：
GB 44495—2024《汽車整車信息安全技術要求》規(guī)定了汽車信息安全管理體系要求，以及外部連接安全、通信安全、軟件升級安全、數據安全等方面的技術要求和試驗方法，適用于 M 類（至少有 4 個車輪、用于載客的機動車輛）、N 類（至少有 4 個車輪、用于載貨的機動車輛）及至少裝有 1 個電子控制單元的 O 類（包括半掛車在內的掛車）車輛，對于提升我國汽車產品的信息安全防護技術水平、強化產業(yè)鏈風險防范和應對網絡攻擊的能力、筑牢汽車信息安全防護基線具有重要意義。
GB 44496—2024《汽車軟件升級通用技術要求》規(guī)定了汽車軟件升級的管理體系要求，以及用戶告知、版本號讀取、安全保護、先決條件、電量保障、失敗處理等車輛軟件升級功能方面的技術要求和試驗方法，適用于具備軟件升級功能的 M 類、N 類和 O 類車輛，為規(guī)范車企軟件升級行為、保障消費者權益和落實軟件升級監(jiān)管政策奠定堅實的標準基礎。
GB 44497—2024《智能網聯汽車自動駕駛數據記錄系統(tǒng)》規(guī)定了智能網聯汽車自動駕駛數據記錄系統(tǒng)的數據記錄、數據存儲和讀取、信息安全、耐撞性能、環(huán)境評價性等方面的技術要求和試驗方法，適用于 M 和 N 類車輛配備的自動駕駛數據記錄系統(tǒng)，將為事故責任認定及原因分析提供技術支撐，有利于促進自動駕駛技術進步。
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