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IT之家 10 月 21 日消息，據(jù)日經(jīng)今日報道，日本中部經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)局 10 月 7 日舉行了分享純電動汽車技術(shù)動向的研修會，日本中部地區(qū)約 70 家汽車零部件企業(yè)訪問了電動汽車的拆解展示設(shè)施，并學(xué)習(xí)中國產(chǎn)電動汽車的車身結(jié)構(gòu)和零部件設(shè)計特點。
報道稱，零部件的通用化和自產(chǎn)化是中國企業(yè)能夠生產(chǎn)出低價電動汽車的背景。當(dāng)?shù)卮舜握故玖?strong>比亞迪 ATTO 3（IT之家注：國內(nèi)車型為元 PLUS）、蔚來 ET5、特斯拉 Model Y 等 16 款車型的 9 萬余個零部件。
運(yùn)營展示設(shè)施的三洋貿(mào)易的伊藤研一主任指出：“中國廠商非常重視低成本生產(chǎn)，會嚴(yán)格區(qū)分要投入力量的部分和其他部分，對品質(zhì)的看法與日資廠商有所不同”。
該研修會至今已有 450 家企業(yè)、6000 多人前來參觀。展示內(nèi)容定期更新，本月末計劃新增理想 L9、現(xiàn)代 IONIQ 6 等 4 款車型。
此前，日經(jīng) BP 社已經(jīng)出版了拆解比亞迪海豹、極氪 007 等中國品牌電動汽車的研究成果，并編輯成文字、圖片、視頻、書籍等多種媒介。
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