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IT之家 10 月 22 日消息，據(jù)央視報道，正在建設(shè)的世界最長海底高鐵隧道 —— 甬舟鐵路金塘海底隧道今天由陸域施工轉(zhuǎn)入海域施工階段，正式開啟“穿海之旅”；預(yù)計將于 2026 年底實現(xiàn)貫通，甬舟鐵路預(yù)計 2028 年具備通車條件。
作為甬舟鐵路項目的核心控制性工程，金塘海底隧道位于東海海域?qū)幉ㄅc舟山之間的金塘水道下方，西起寧波市北侖區(qū)，東至舟山市金塘鎮(zhèn)，橫貫了寧波舟山港的重要運輸通道 —— 能通行 10 萬噸級船舶的金塘水道。
據(jù)官方介紹，金塘海底隧道全長 16.18 公里，傲居世界高鐵海底隧道長度之首。IT之家注意到，其中 11.21 公里長的關(guān)鍵區(qū)段采用了先進的盾構(gòu)法施工。
兩臺由我國自主研發(fā)的盾構(gòu)機 ——“甬舟號”與“定海號”，分別從舟山側(cè)與寧波側(cè)同步啟動，以相向掘進的方式，共同推進這一世界級工程。目前，舟山側(cè)的“定海號”盾構(gòu)機正以每日 16 米的速度穩(wěn)步“穿?！?，而寧波側(cè)的“甬舟號”預(yù)計將于明年 5 月緊隨其后，步入海域施工階段。
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