IT之家 10 月 28 日消息，梅賽德斯-奔馳推出了首款純電動油罐車 eEconic，旨在通過為新空客直升機加注可持續(xù)航空燃料（SAF），幫助空客多瑙沃思工廠來減少排放。
據(jù)IT之家了解，這款由梅賽德斯-奔馳特種卡車和飛機支持專家 ROHR Spezialfahrzeuge GmbH 聯(lián)合開發(fā)的 eEconic 油罐車配備了 16,500 升的加油裝置，專門用于泵送可持續(xù)航空燃料。
eEconic 不僅能夠減少現(xiàn)場排放，還能夠縮短停機時間。這不僅是因為電動汽車比柴油汽車需要更少的維護，還因為空中客車早期的經(jīng)驗表明，憑借卡車安裝的電池，SAF 油罐車可以在正常運行情況下使用整整一周，中間無需充電。該車配備三個容量為 105 千瓦時的電池，總計 315 千瓦時。
eEconic 搭載了雙電機，可產生 330 千瓦的持續(xù)輸出功率（峰值功率高達 400 千瓦）。這足以讓卡車在機場快速移動，為救援直升機加油。盡管卡車擁有相對較長的 5.5 米軸距，但支持后輪轉向功能，可減小轉彎半徑。
空中客車已承諾到 2050 年實現(xiàn)凈零碳排放，并將使用可持續(xù)航空燃料（SAF）視為實現(xiàn)這一目標的重要手段。目前，所有空中客車飛機均可使用 50% 的 SAF 混合燃料。到 2030 年，所有使用傳統(tǒng)內燃機的空客飛機都將獲得使用 100% 可持續(xù)航空燃料運行的認證。
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