IT之家 10 月 28 日消息，梅賽德斯-奔馳推出了首款純電動油罐車 eEconic，旨在通過為新空客直升機(jī)加注可持續(xù)航空燃料（SAF），幫助空客多瑙沃思工廠來減少排放。
據(jù)IT之家了解，這款由梅賽德斯-奔馳特種卡車和飛機(jī)支持專家 ROHR Spezialfahrzeuge GmbH 聯(lián)合開發(fā)的 eEconic 油罐車配備了 16,500 升的加油裝置，專門用于泵送可持續(xù)航空燃料。
eEconic 不僅能夠減少現(xiàn)場排放，還能夠縮短停機(jī)時間。這不僅是因?yàn)殡妱悠嚤炔裼推囆枰俚木S護(hù)，還因?yàn)榭罩锌蛙囋缙诘慕?jīng)驗(yàn)表明，憑借卡車安裝的電池，SAF 油罐車可以在正常運(yùn)行情況下使用整整一周，中間無需充電。該車配備三個容量為 105 千瓦時的電池，總計(jì) 315 千瓦時。
eEconic 搭載了雙電機(jī)，可產(chǎn)生 330 千瓦的持續(xù)輸出功率（峰值功率高達(dá) 400 千瓦）。這足以讓卡車在機(jī)場快速移動，為救援直升機(jī)加油。盡管卡車擁有相對較長的 5.5 米軸距，但支持后輪轉(zhuǎn)向功能，可減小轉(zhuǎn)彎半徑。
空中客車已承諾到 2050 年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放，并將使用可持續(xù)航空燃料（SAF）視為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要手段。目前，所有空中客車飛機(jī)均可使用 50% 的 SAF 混合燃料。到 2030 年，所有使用傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的空客飛機(jī)都將獲得使用 100% 可持續(xù)航空燃料運(yùn)行的認(rèn)證。
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