IT之家 11 月 9 日消息，科技媒體 newatlas 昨日（11 月 8 日）發(fā)布博文，報道稱北極星航天飛機公司（Polaris Spaceplanes）在經(jīng)歷數(shù)月的努力和一次重大挫折后，成功完成了氣尖引擎飛行測試。
此次測試于 2024 年 10 月 29 日在波羅的海上進行，MIRA II 飛機在自動駕駛下完成了既定飛行路徑，并成功點燃其 AS-1 LOX（液氧）/煤油線性氣尖引擎，持續(xù)三秒。
Polaris 報告稱在氣尖引擎推動下，帶來了 4 m/s2 的加速度，來自 16.4 英尺（5 米）、505 磅（229 千克）機身的 900 牛頓推力。
這意味著 MIRA II 每秒加速約 9 英里（14.4 公里），具有足夠的推力來克服重力，將一個 200 磅（90 公斤）的人直接抬升到空中。
此次飛行輕載燃料，持續(xù)三分半鐘，覆蓋超過 6 英里（10 公里）的距離后安全返回。
IT之家簡要介紹下氣尖引擎，它是一種特殊設(shè)計的火箭發(fā)動機，其結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的鐘形噴管不同。
氣尖引擎的噴嘴呈現(xiàn)出尖頭形狀，與常規(guī)的圓錐形噴嘴相比，這種設(shè)計旨在優(yōu)化氣動性能，減少氣動阻力。
這種發(fā)動機的設(shè)計可以有效提高火箭在高超音速飛行等不同飛行階段的性能，但該設(shè)計存在材料的耐高溫性能、氣動加熱問題以及在復雜飛行環(huán)境中的穩(wěn)定性等諸多技術(shù)挑戰(zhàn)。
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