IT之家 12 月 8 日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，最近，國家“智能車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)研究”正在應(yīng)用測試。在位于雄安新區(qū)的京雄高速公路，過去的兩周時(shí)間已經(jīng)完成了 500 多公里的自動(dòng)駕駛測試和車路云協(xié)同實(shí)驗(yàn)。與過去單體車輛測試不同的是，這次是 3 輛大貨車組隊(duì)一起測試。
報(bào)道稱，在京雄高速公路河北段，三輛大貨車依次通過收費(fèi)站，馳騁在高速公路上。三輛貨車中，除了第一輛貨車是需要司機(jī)手扶方向盤駕駛外，后面兩輛貨車的司機(jī)雙手都是離開方向盤的，而且三輛貨車之間的距離要比正常人工駕駛距離要近。項(xiàng)目負(fù)責(zé)專家表示，這種 1 拖 2 的自動(dòng)駕駛模式是未來貨運(yùn)自動(dòng)駕駛的嘗試。
IT之家從報(bào)道獲悉，這次自動(dòng)駕駛的測試將在一年內(nèi)持續(xù)一萬公里以上，還將涉及多場景的載貨運(yùn)輸試驗(yàn)，未來將為大宗物流的自動(dòng)駕駛積累更多的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
在京雄高速公路河北段，已經(jīng)規(guī)劃了雙向共 109 公里的自動(dòng)駕駛專用車道，沿線每隔 800 米的距離，就安裝了一根數(shù)據(jù)采集桿。在高速公路的監(jiān)控大廳，可以實(shí)時(shí)看到自動(dòng)駕駛的三輛貨車。工作人員可以根據(jù)路況信息，隨時(shí)為測試貨車提供提示或警示，保障車輛安全運(yùn)行。
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