IT之家 12 月 13 日消息，Green NCAP 是一個獨立的環(huán)保車輛測試項目，旨在評估汽車的能源效率和環(huán)保性能。該項目由歐洲新車評估計劃（Euro NCAP）發(fā)起，通過全面的實驗室測試和實際道路測試，分析車輛在真實使用環(huán)境下的排放、能耗以及整體生態(tài)影響。Green NCAP 采用星級評定體系，滿分為五星，星級越高，表示車輛的環(huán)保性能越佳。
測試分為三個主要指標：清潔空氣指數(shù)（評估污染物排放）、能源效率指數(shù)（衡量車輛能量利用率）和溫室氣體指數(shù)（計算 CO? 等氣體排放量）。電動車、插電式混合動力車和傳統(tǒng)內燃機車均可參與測試，以確保不同動力系統(tǒng)車輛的表現(xiàn)都能被公平比較。
目前特斯拉官方公布了旗下 Model 3 轎車后輪驅動（RWD）版本的 Green NCAP 數(shù)據(jù)，該車以平均 98% 的得分獲 5 星評級，Green NCAP 稱其為特斯拉工程師的驕傲，為其測試過的最節(jié)能的車型之一。
清潔空氣指數(shù)：10/10
Model 3 RWD 憑借完全無尾氣排放的特性，在清潔空氣指數(shù)中獲得滿分。
能源效率指數(shù)：9.7/10
在 Green NCAP 的能源效率測試中，Model 3 RWD 在所有項目中均被評為“優(yōu)秀”。
溫室氣體指數(shù)：9.8/10
盡管總體表現(xiàn)優(yōu)異，但在溫室氣體測試中的冷環(huán)境測試環(huán)節(jié)，Model 3 獲得了一個“尚可”的評級。
能耗表現(xiàn)
在標準實驗室測試中，Model 3 在冷環(huán)境和溫暖環(huán)境下的能耗分別為 15.2 kWh / 100 公里和 14.8 kWh / 100 公里，這是 Green NCAP 記錄中最低的之一。
在實際道路測試中，Model 3 的能耗更低，為 14.2 kWh / 100 公里，而在高速測試中創(chuàng)下了 20.8 kWh / 100 公里的新紀錄。
溫室氣體排放
作為純電動車，Model 3 的溫室氣體排放主要來自電力供應的上游環(huán)節(jié)。實驗室測試中，其溫室氣體排放為約 43 克 CO2 當量 / 公里，在冷環(huán)境測試中增至 76 克 CO2 當量 / 公里。
廣告聲明：文內含有的對外跳轉鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。