IT之家 12 月 13 日消息，《財(cái)經(jīng)》年會(huì) 2025：預(yù)測(cè)與戰(zhàn)略暨 2024 全球財(cái)富管理論壇于 12 月 13 日-12 月 15 日在北京舉行。比亞迪首席科學(xué)家、汽車(chē)總工程師、汽車(chē)工程研究院院長(zhǎng)廉玉波出席并發(fā)表演講。
廉玉波表示，新能源汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)自主創(chuàng)新很重要，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的自主攻關(guān)，我國(guó)電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)在材料部件、總成方面均取得了較大的技術(shù)突破無(wú)論是制造工藝還是總成性能都處于全球的領(lǐng)先水平，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先。
對(duì)于產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，廉玉波表示，當(dāng)前產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了全球化的競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)、技術(shù)、產(chǎn)品、貿(mào)易存在著國(guó)與國(guó)之間相互的博弈，全球化的競(jìng)爭(zhēng)是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)全面領(lǐng)先。
但是產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍有一些挑戰(zhàn)，比如我們產(chǎn)業(yè)鏈整體抗風(fēng)險(xiǎn)的能力還有待提升，芯片、操作技術(shù)、工業(yè)軟件核材料等方面還有待突破，還仍需要我們加強(qiáng)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)完全的自主可控。
廉玉波稱(chēng)，“當(dāng)下我認(rèn)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)應(yīng)該包括推動(dòng)融合發(fā)展，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全面電動(dòng)化，推動(dòng)交通和綠色能源融合發(fā)展，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)低碳碳達(dá)峰和碳中和等四個(gè)方面，加快汽車(chē)電動(dòng)化和智能化，以此為重點(diǎn)，新能源產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>
談到國(guó)外市場(chǎng)，廉玉波表示，比亞迪打破了國(guó)外品牌對(duì)市場(chǎng)壟斷，2023 年銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了 300 萬(wàn)臺(tái)，得到了全球新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量冠軍，也使我國(guó)汽車(chē)工業(yè) 40 年來(lái)自主品牌第一次實(shí)現(xiàn)了對(duì)國(guó)外品牌的超越。
他表示，“到今天每三輛電動(dòng)汽車(chē)，比亞迪就有一輛，全球市場(chǎng)每五輛電動(dòng)汽車(chē)，就有一輛是比亞迪的。截止到目前，我們新能源汽車(chē)?yán)鄯e的銷(xiāo)量，比亞迪已經(jīng)超過(guò) 1000 萬(wàn)輛。這個(gè)月末，我們大概可以實(shí)現(xiàn)全年 425 萬(wàn)臺(tái)整車(chē)年度的銷(xiāo)量?！?/p>
在他看來(lái)，當(dāng)前智能輔助駕駛產(chǎn)業(yè)化的路徑愈發(fā)清晰，L2 + 智能駕駛大規(guī)模產(chǎn)業(yè)鏈落地，國(guó)內(nèi)多家企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始向用戶(hù)推送高速和城市的 NOA 領(lǐng)航的功能。IT之家注意到，我國(guó)政府已發(fā)布批準(zhǔn) L3 上路的政策，北京、上海、重慶已經(jīng)持續(xù)發(fā)放多張 L3 測(cè)試路牌，比亞迪也已獲得行業(yè)首個(gè) L3 智能網(wǎng)聯(lián)準(zhǔn)入的牌照。
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