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美國破產(chǎn)法官 Thomas Horan 在特拉華州威爾明頓舉行的法庭聽證會上批準(zhǔn)了 Fisker 的破產(chǎn)計劃，并準(zhǔn)許該公司在出售其車隊后用剩余資產(chǎn)償還債權(quán)人。

美國破產(chǎn)的電動汽車制造商 Fisker 提出了一項有爭議的提案，要求車主承擔(dān)多項與召回相關(guān)的維修的勞動力成本。然而，美國司法部代表國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，根據(jù)聯(lián)邦法律，這樣做是非法的。

上個月，該車企先是申請了破產(chǎn)保護(hù)，然后又召回全美所有已售出的車型Ocean。當(dāng)事情來到7月，F(xiàn)isker再度發(fā)布了召回令，同樣影響到全美所有已售出的汽車。

綜合路透社、Insideevs今日報道，美國造車新勢力Fisker近期發(fā)布召回令，要求停止銷售截至今年5月生產(chǎn)的全美所有2023款Ocean車型，原因是車門把手存在可能卡住的風(fēng)險，導(dǎo)致乘客無法打開車門上下車。

美國造車新勢力 Fisker 已于周一晚些時候申請破產(chǎn)保護(hù)，預(yù)估資產(chǎn)在 5 億至 10 億美元之間、負(fù)載 1 億至 5 億美元。

該公司表示，他們打算將所得款項用于資助投資者批準(zhǔn)的預(yù)算中列出的各種費(fèi)用，并補(bǔ)充說這些優(yōu)先擔(dān)保票據(jù)將于 2024 年 6 月 24 日到期。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）周五對 Fisker Ocean SUV 展開了一項初步調(diào)查。該調(diào)查針對的是在 2023 年生產(chǎn)的 6,813 輛汽車，此前有用戶投訴稱該車配備的自動緊急制動系統(tǒng)在前方?jīng)]有明顯障礙物的情況下會意外啟動。

美國電動汽車公司 Fisker 的創(chuàng)始人兼 CEO 亨利克?菲斯克正以 3500 萬美元（IT之家備注：當(dāng)前約 2.52 億元人民幣）的價格出售他在洛杉磯的豪宅。相比之下，其公司 Fisker Inc. 目前的市值僅為 2680 萬美元，這意味著他的豪宅價值比他一手創(chuàng)辦的公司還要高出 800 萬美元。

預(yù)料還是成真了。美國造車新勢力 Fisker 經(jīng)歷了多輪裁員、被強(qiáng)制退市后，在最新提交的文件中對外宣告：公司準(zhǔn)備申請破產(chǎn)。

剛剛，紐交所以股價過低為由，要將 Fisker 摘牌。更糟糕的是，原本一大型車企要對 Fisker 注資、展開合作的談判，在本周也突然終止了。而 Fisker 才宣布全面停工停產(chǎn)，就是為了調(diào)整戰(zhàn)略以及推進(jìn)融資計劃。資金鏈岌岌可危的狀況下，新機(jī)會一個個消失，昔日市值達(dá)到 80 億美元（約 577 億元）、常常被拿來和特斯拉相提并論的 Fisker，現(xiàn)在卻被投資者直言：Fisker 破產(chǎn)，早晚而已了。結(jié)局已定。

據(jù)《華爾街日報》，美國造車新勢力菲斯克（Fisker）公司已經(jīng)聘請了金融顧問公司 FTI Consulting 協(xié)助以協(xié)助其進(jìn)行可能的破產(chǎn)申請。

Fisker 目前因流動性危機(jī)宣布計劃裁員 15%。而日產(chǎn)希望借此提升其在美國電動皮卡市場的存在。

電動汽車制造商 Fisker 在洛杉磯的店鋪展示了即將投產(chǎn)的 Pear 純電緊湊型 SUV 量產(chǎn)版，該車提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車型，預(yù)計起售價為 29900 美元（IT之家備注：當(dāng)前約 21.3 萬元人民幣），計劃在 2025 年 7 月正式投產(chǎn)。

美國車企Fisker發(fā)文宣布在上海開設(shè)首家銷售體驗店，繼續(xù)開展中國業(yè)務(wù)。 “中國對我們來說是一個極其重要的市場，”董事長兼首席執(zhí)行官亨里克·菲斯克說?！拔覀冊诿绹蜌W洲交付車輛，但自 2016 年公司成立以來，我們的目標(biāo)一直是作為一家完全全球化的公司運(yùn)營。中國的電動汽車行業(yè)正在快速發(fā)展，我們希望Fisker能夠成為僅有的兩個純外國電動汽車品牌之一（另一個是特斯拉）。中國客戶應(yīng)該擁有盡可能多的選擇，我們打算為他們提供這種選擇?！?/div>

美國造車新勢力 Fisker 計劃將Ocean的交付量提高到每天約 300 輛，該車企還在美國擴(kuò)大零售團(tuán)隊并增加配送中心。 Fisker在2023年采取了相當(dāng)保守的策略，最初預(yù)計的Ocean年產(chǎn)量約為3.2萬-3.6萬輛，后來下調(diào)至2萬-2.3萬，以每天交付300輛的速度計算，每月產(chǎn)量需要達(dá)到9000輛。

美國造車新勢力 Fisker 今天宣布，該品牌已與特斯拉簽署協(xié)議，將于 2025 年第一季度開始在其車型上采用北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS）。

日前，F(xiàn)isker 品牌的中國董事會成員 Daniel Foa 向第一財經(jīng)記者表示，該品牌的首個交付中心預(yù)計將開在上海，且在年內(nèi)開設(shè)，并于 2024 年第一季度交付首款量產(chǎn)車型 Ocean。

Fisker 公司的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊最近訪問了中國，并會見了上海市的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和商界領(lǐng)袖，討論了在該地區(qū)的潛在合作機(jī)會，雙方討論的重點(diǎn)是汽車供應(yīng)鏈、物流、倉儲和新產(chǎn)品研發(fā)。

Fisker 不打算效仿特斯拉采用大型鑄鋁件來降低成本的做法，因為發(fā)生交通事故后，保險公司會要求報廢車輛以避免高昂的鋁車身維修工時費(fèi)。

Fisker Ocean 是 Fisker 旗下首款純電 SUV，寄托著 Fisker 的野望。