IT之家 3 月 3 日消息，乘聯(lián)會秘書長崔東樹今日發(fā)文稱，我國 2024 年 1 月份汽車銷量達到 671 萬臺，新能源汽車達到 106 萬臺，在全世界新能源汽車市場中占比達到了 66%。
2024 年 1 月，全世界純電動車的占比達 10.1%，插電混動是 5.6%，混動車占比 6.2%，油電混動的占比有所提升。
崔東樹指出，世界新能源車結(jié)構(gòu)以狹義乘用車為主，1 月占比達到 97% 的比例，而新能源商用車占比 3.1%，其中電動皮卡的 1 月銷量 0.4 萬臺，而新能源乘用車中轎車占比 40%，SUV 占 54%。
從歷年銷量份額看，比亞迪在新能源市場中依然是遙遙領(lǐng)先，特斯拉表現(xiàn)放緩，吉利迅速崛起。上汽集團的新能源表現(xiàn)不錯，德國大眾的新能源車表現(xiàn)較強，寶馬集團、韓國現(xiàn)代等保持在第二梯隊水平。
當(dāng)然，純電動車中的特斯拉份額表現(xiàn)維持世界領(lǐng)先地位，今年 1 月仍達到 23% 份額，持平 2020 年的歷史高點。此外，比亞迪純電車型占比也在穩(wěn)步上升，吉利集團的份額已經(jīng)從 2019 年的 4% 上升到 2024 年 8%。
插混方面，比亞迪表現(xiàn)最為突出，自 2020 年 6% 的低位水平已經(jīng)上升到 2023 年的 36%，體現(xiàn)了比亞迪插電混動市場的良好表現(xiàn)。
普通混動市場依然是日韓的強勢區(qū)，豐田、本田、日產(chǎn)和現(xiàn)代的混動表現(xiàn)很強，前期占據(jù) 90%，其它大部分企業(yè)的混動份額均不超過 1.4%。
乘聯(lián)會預(yù)測，2 月狹義乘用車零售市場約 115 萬輛左右，環(huán)比減少 43.5%；新能源零售預(yù)計 38 萬輛左右，環(huán)比減少 43.0%，新能源滲透率約 33%，詳情可見IT之家此前報道。
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《乘聯(lián)會：2 月狹義乘用車零售預(yù)計 115 萬輛，新能源預(yù)計 38 萬輛》
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