IT之家 6 月 13 日消息，今日，欣旺達(dá)在投資者互動平臺表示，固態(tài)電池公司從 2015 年就已經(jīng)開始研發(fā)布局，規(guī)劃了第一代 400Wh/kg和第二代 500Wh/kg全固態(tài)電池。
其中，第一代全固態(tài)電池最新安時級樣品可實現(xiàn)大于 1000 周穩(wěn)定循環(huán)；第二代實驗室樣品已達(dá)到 500Wh/kg能量密度目標(biāo)（能量密度是一個關(guān)注的指標(biāo)，但不能忽略產(chǎn)品的壽命與安全）。至于新產(chǎn)品何時量產(chǎn)，欣旺達(dá)暫未透露。
IT之家注意到，500Wh/kg的能量密度可以說是未來電池產(chǎn)品的一個發(fā)展方向。
去年 4 月份，寧德時代發(fā)布凝聚態(tài)電池，能量密度同樣達(dá)到 500Wh/kg，遠(yuǎn)超三元鋰以及磷酸鐵鋰電池，并且符合民用航空的要求。寧德時代首席科學(xué)家吳凱表示，這是寧德時代在電池上的一個重要巨大突破。凝聚態(tài)電池?fù)碛邪踩愿?、可靠性強、循環(huán)壽命長等特點，可以快速量產(chǎn)，接下來車規(guī)級產(chǎn)品也會推出。
作為參考，三元鋰電池的能量密度一般在 180-230Wh/kg，比亞迪刀片電池的能量密度 140Wh/kg，特斯拉 4680 電池能量密度理論可達(dá) 300wh/kg 以上。
另外，根據(jù)特斯拉創(chuàng)始人馬斯克的說法，500Wh/kg的能量密度足以應(yīng)用于飛機，NASA 研發(fā)的固態(tài)電池的能量密度已經(jīng)達(dá)到這一能量密度。
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