IT之家 10 月 24 日消息，上汽通用今天宣布，其全新一代 PHEV 智電插混系統(tǒng)定名為“真龍”插混，該系統(tǒng)已經(jīng)在 GL8 陸尊 PHEV 車型上搭載。
據(jù)介紹，該系統(tǒng)可實現(xiàn)綜合續(xù)航里程可達 1370km，零百加速時間為 7.8 秒，超車加速 5.2 秒。其采用“行業(yè)首創(chuàng)”油電儲能分離布局，10 環(huán) 6 縱全包覆防護架構，可確保足夠的緩沖空間、有效抵抗正面和側(cè)面撞擊力，以保護電池和油箱。
該系統(tǒng)搭載全棧自研 P1P3 插混電驅(qū)單元，采用扁線設計、雙面水冷大功率控制器，官方稱電機峰值扭矩密度及功率密度超過行業(yè)主流水平 30%、電機峰值效率達到 97%。
其扁線電機能夠?qū)崿F(xiàn)電機峰值扭矩密度高于 14.4Nm / kg，功率密度高于 7.8kw / kg。同時，該系統(tǒng)配有雙面水冷 IGBT 模塊，能夠?qū)崿F(xiàn) 40kW / L 的插混領域最高功率密度，逆變器最高效率達 98.7%。
該系統(tǒng)搭載 1.5T 深度米勒循環(huán)混動發(fā)動機，功率 132kW，可提升 11% 燃油經(jīng)濟性，同時還具備“三重 AI 智控算法”，能夠精準優(yōu)化系統(tǒng)能量管理、扭矩控制和電池管理。
此外，該系統(tǒng)電池部分采用與奧特能相同的開發(fā)和試驗標準，專屬電芯采用精細碳包覆等技術和工藝，實現(xiàn)全生命周期快充電池不析鋰，電芯 CLTC 工況下的循環(huán)壽命超 3300 次。
官方更宣稱，搭載該系統(tǒng)的車型可做到高速穩(wěn)定不失速、滿電匱（匱乏）電一條龍、匱電也省油。
據(jù)IT之家此前報道，別克 GL8 陸尊 PHEV 于今年 6 月開啟交付，這款車型搭載 NOP 智慧領航、15.6 英寸后艙智慧屏、禮賓靈動島臺等配置，官方指導價 35.99 萬元起。
智享版：35.99 萬元
尊享版：38.99 萬元
奢享版（六座 / 七座）：41.99 萬元
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