IT之家 6 月 25 日消息，據(jù)央視新聞報道，6 月 23 日，青藏鐵路西寧至格爾木段提質工程的重要節(jié)點 —— 動車組試驗列車上線運行。試驗完成后，復興號動車組將于 7 月 1 日正式在青藏鐵路西格段運營。
青藏鐵路西寧至格爾木段提質工程于 2022 年 7 月開工建設，工程東起青海省省會西寧，向西途經海晏縣、德令哈市至格爾木市，全長 759.78 公里，現(xiàn)有最高時速 140 公里。
7 月 1 日復興號動車組正式投入運行后，青藏鐵路西格段將提速至時速 160 公里，全線運行時間可以控制在 6 小時內，將有效擴大鐵路運輸供給，提升青藏鐵路全線運能和效率。
據(jù)中國中車介紹，上線載客運營的新型 CR200J 復興號動車組，由中國中車組織旗下中車株機公司和中車浦鎮(zhèn)公司聯(lián)合研制生產，全車共 9 節(jié)車廂，可容納 600 多名旅客。正式運營后，西寧至格爾木間每天將開行四趟動車，滿足旅客出行需求。
西格線 CR200J 動力集中型動車組為 1 動 8 拖動力形式，總牽引功率 7200kW，牽引動力更強勁，最高時速為 160 公里。
列車涂裝由“中國紅”“國槐綠”“長城灰”3 種主色調構成，是我國復興號全系列動車組中的“網紅”車型之一。
IT之家查詢公開信息獲悉，青藏鐵路起于青海省省會西寧，向西經湟源、海晏，沿青海湖北緣繞行，經德令哈至錫鐵山，南折與 315 國道并行后到達柴達木盆地中的格爾木。由格爾木南行起攀上昆侖山，穿越可可西里，經過風火山、唐古拉山，進入西藏的安多、那曲、當雄，最后終到西藏自治區(qū)首府拉薩。
目前，青藏鐵路的運營時速為 140 公里（西寧至格爾木段）、100 公里（格爾木至拉薩段）。提速之后，西寧至格爾木段將達到最高設計時速 160 公里，格爾木至拉薩段由于最高設計時速只有 100 公里，所以無法再次提速。
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